Satış Öncesi

Ekspertiz Raporu Okuma Rehberi

OtoAcil Ekspertiz Ekibi 5 saat önce 0 okunma
Ekspertiz raporundaki boya, değişen, ömrü dolmuş parça farklarını ve puanlama sistemini öğrenin.

Araç alırken en kritik belge ekspertiz raporudur. Bu rehberde raporu nasıl profesyonelce okuyacağınızı öğreneceksiniz.

41 Nokta Kontrol Sistemi

Standart bir ekspertiz raporu aracı 41 ana bölgeye ayırır: tavan, kaput, çamurluklar, kapılar, bagaj, tamponlar, sütunlar (A, B, C), şase ve motor bölmesi. Her bölge tek tek kontrol edilir.

Boya, Değişen, Ömrü Dolmuş Parça Kodları

Orijinal (Boyasız)

Fabrikadan çıktığı haliyle, hiç dokunulmamış. Boya kalınlığı 70-130 mikron. En değerli durum.

Boyalı (B)

Parça değiştirilmemiş ama üzerine boya yapılmış. Park hasarı, sokulma, dolu gibi nedenlerle. Boya kalınlığı 150-400 mikron. Değer kaybı: %2-8 (boya sayısına göre).

Değişen (D)

Parça tamamen yenisiyle değiştirilmiş. Daha ciddi kazalar sonucu. Değer kaybı: %5-25.

Ömrü Dolmuş (ÖD)

Hem değişmiş hem de boya yapılmış. Çift müdahale var. Değer kaybı: %10-30.

Puanlama Sistemi

  • 90-100: Boyasız-değişensiz, mükemmel
  • 80-90: 1-3 boya, çok iyi
  • 70-80: 4-6 boya, iyi
  • 60-70: 1-2 değişen, orta
  • 50-60: 3+ değişen, zayıf
  • 50 altı: Ağır hasarlı, riskli

Boya Kalınlığı Ölçümü

  • 0-90 mikron: Orijinal fabrika boyası
  • 90-150 mikron: Hafif rötuş, şüpheli
  • 150-300 mikron: Boyalı
  • 300-500 mikron: Kalın boya (macun şüphesi)
  • 500+ mikron: Macunlu, ağır hasar

Sase (Şase) Kontrolü

Şase aracın iskeletidir. Şase değişen bir araç %25-40 değer kaybı yaşar ve ileride satışı çok zorlaşır. Ekspertiz raporunda "şase orijinal" yazısını mutlaka kontrol edin.

KM Sorgulama

Ekspertizciler OBD cihazıyla motor beyninden KM okur. Gösterge ile beyin KM farklıysa km düşülmüş demektir. Bu da suçtur.

OBD Arıza Kodları

Kırmızı renkli aktif arızalar varsa, motor veya şanzıman sorunu olabilir. Sarı renkli geçmiş arızalar çözülmüş ama hafızada kalmış.

10 Altın Kural

  1. Raporun tarihini kontrol edin (7 günden eskiyse geçerliliği düşer)
  2. Firma yetkelisinin imzası ve kaşesi var mı
  3. Araç plaka ve şase numarası doğru mu
  4. Boya kalınlığı ölçümlerini inceleyin
  5. "Değişen" parçaların önemini araştırın
  6. Şase orijinal mi kontrol edin
  7. Km gösterge ile beyin uyumlu mu
  8. OBD arıza kodları var mı
  9. Fotoğrafları inceleyin
  10. Genel puan ve değerlendirme yorumunu okuyun

Sonuç

Ekspertiz raporu, aracın sağlık sicilidir. 300-500 TL vereceğiniz ekspertiz, binlerce lira zarardan korur.

O
OtoAcil Ekspertiz Ekibi Otomotiv sektöründe uzman içerik ekibi
Paylaş:

Yorumlar (0)

Yorumunuz onaylandıktan sonra yayınlanacaktır.

Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yapın!